Pinamar: el Concejo admite que hay ordenanzas que no se cumplen y un Observatorio Vial que nunca arrancó
Mientras los concejales analizan nuevas regulaciones sobre transporte y seguridad vial, una discusión en comisión dejó al descubierto un problema más profundo: en Pinamar existen ordenanzas vigentes que no se cumplen y herramientas aprobadas hace más de un año que todavía esperan ser puestas en funcionamiento.
En la política local suele repetirse una escena conocida.
Aparece un problema.
Se debate.
Se crea una ordenanza.
Se anuncia una solución.
Y después, muchas veces, el expediente termina avanzando más rápido que la realidad.
Algo de eso quedó expuesto esta semana durante la reunión de la Comisión de Planeamiento y la Comisión de Salud del Honorable Concejo Deliberante de Pinamar, donde los propios concejales reconocieron dificultades para hacer cumplir normativas ya existentes y reflotaron un organismo que fue aprobado en 2025 pero que todavía no está operativo.
La discusión deja una pregunta incómoda para la gestión municipal:
¿Pinamar necesita más ordenanzas o empezar a cumplir las que ya tiene?
El Observatorio Vial de Pinamar fue aprobado en 2025 y aún no funciona
Uno de los puntos que pasó casi desapercibido en la comisión fue la intervención del concejal Lucas Avila, quien planteó la necesidad de poner en funcionamiento el Observatorio Vial Municipal.
La propuesta recibió el respaldo del concejal Juan Ibarguren Napoli, coincidiendo en que muchos de los problemas que hoy se discuten podrían analizarse y abordarse desde ese espacio.
Hasta ahí parecería una iniciativa nueva.
Pero no lo es.
El Observatorio Vial Municipal ya existe.
Fue creado mediante la Ordenanza N.º 6930/25.
Es decir, el Concejo ya aprobó la herramienta hace más de un año.
Sin embargo, durante la comisión se habló de la necesidad de ponerla en marcha, una señal de que la estructura todavía no estaría funcionando como fue concebida.
Y ahí aparece una contradicción difícil de ignorar.
Porque mientras se discuten nuevas medidas vinculadas al tránsito y la movilidad, una de las herramientas pensadas precisamente para estudiar esos problemas sigue esperando su debut.
UTV, cuatriciclos y normas que existen solo en el papel
La segunda admisión relevante surgió durante la Comisión de Salud.
La concejal Alejandra Saquilán sostuvo que existen ordenanzas destinadas a regular los UTV y cuatriciclos, aunque afirmó que las mismas no se están cumpliendo.
La frase pasó rápido en el intercambio de la comisión, pero tiene peso político.
Porque no se trata de una denuncia realizada por vecinos.
No proviene de una organización civil.
Ni siquiera de la oposición.
Surge desde el propio Concejo Deliberante.
Y deja planteado un interrogante evidente:
Si las ordenanzas existen, ¿qué está fallando?
¿Los controles?
¿La fiscalización?
¿La coordinación entre áreas municipales?
¿La decisión política de hacer cumplir las normas?
El problema deja de ser legislativo para transformarse en una cuestión de gestión.
Pinamar debate nuevas regulaciones mientras las actuales siguen pendientes
La paradoja es que en la misma reunión también se discutieron cuestiones vinculadas al transporte, remises, taxis y aplicaciones.
Es decir, el Concejo sigue analizando nuevas herramientas regulatorias para distintos sectores.
Pero al mismo tiempo aparecen señales de que parte de las regulaciones ya aprobadas no están teniendo efectos concretos.
Y ese fenómeno no es menor.
Porque cada nueva ordenanza genera expectativas en la comunidad.
Promete soluciones.
Promete orden.
Promete control.
Sin embargo, cuando las normas no se aplican, el resultado suele ser el contrario: más confusión y más descreimiento.
Para el vecino común, la diferencia entre una ordenanza incumplida y una inexistente suele ser prácticamente nula.
El problema no parece ser la falta de normas
Pinamar cuenta con una importante cantidad de ordenanzas vinculadas al tránsito, la seguridad vial y el uso de vehículos recreativos.
También dispone de organismos creados específicamente para estudiar esas problemáticas.
La cuestión que empieza a emerger desde el propio Concejo es otra.
No parece faltar legislación.
Parece faltar implementación.
Y esa diferencia es clave.
Porque la política suele enamorarse de las herramientas que crea, pero la comunidad termina evaluando los resultados que obtiene.
Un observatorio vial no mejora la seguridad por el solo hecho de estar escrito en una ordenanza.
Una regulación sobre cuatriciclos no ordena el tránsito únicamente porque fue votada por unanimidad.
Para que las normas tengan valor necesitan algo mucho más complejo que una sesión: necesitan funcionamiento, control y continuidad.
Entre los expedientes y la calle
Las discusiones de comisión suelen transcurrir lejos de la atención pública.
Sin embargo, a veces dejan mensajes más reveladores que los discursos de campaña.
Esta semana ocurrió algo de eso.
Mientras el Concejo analizaba expedientes, transporte y cuestiones urbanísticas, quedaron flotando dos reconocimientos difíciles de pasar por alto.
Existe un Observatorio Vial que todavía no despega.
Y existen ordenanzas que, según admitieron los propios concejales, no se cumplen.
Dos situaciones distintas que apuntan hacia un mismo problema.
La distancia entre lo que se aprueba en los papeles y lo que finalmente ocurre en la calle.
Epílogo
En Pinamar parece haberse perfeccionado una disciplina administrativa particular: crear herramientas para resolver problemas que después terminan necesitando nuevas herramientas para explicar por qué no funcionaron. Mientras tanto, los vecinos siguen esperando algo más simple: que las ordenanzas salgan del Boletín Oficial y lleguen a la realidad.
Ensobrados, desde Pinamar, donde algunas normas acumulan más kilómetros dentro de los expedientes que sobre el asfalto.
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